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铁算盘平特一肖大公开:假期分享心经也就随着

 

铁算盘平特一肖大公开:假期分享心经也就随着周记的练笔而成了班会首选 业界的若干消息来源表示:目前研制的主要作战装备,尤其是陆海空军都完全针对跨越台海的作战需要,而且这些主战装备已经下发部队。经过5年的准备,目前的跨海作战准备已经形成了以重型气垫船、高速两栖战斗车、远程精确火箭炮、无人机为主的渡海装备。

中方认为在空中、海上,第三代战斗机、舰船,无论在数量、质量上都已经完全赶超了台海空军,因此一旦开战,台海制海权、制空权不在台湾一方。不过汉和认为,从第四次中东战争的经验来看以色列、阿拉伯空战的结果,台军飞行员的技术能力还略微可以抵消中国战斗机的数量、质量优势。对此中方技术人员认为:凭什么说中国战斗机飞行员的技术优势比台湾低?三代机的训练时间在他们之上,无法下结论。关于台海空战与第四次中东战争空战的对比是错误的、不能接受的。目前双方战斗机的质量是一代,台湾有的技术,甚至超过,所有的中国预警机都是有源相控阵雷达制式。而第四次中东战争的阿拉伯、以色列战斗机差距依然隔代。以色列当年动用的是4,对应埃及的米格7。

首先是速度、其次是火力,中国军队的对台主战装备近年来贯彻的是速度、火力优先的开发方针。得益于出口,新一代的中国军事装备技术数据被外部世界大致上了解,装备中国军队的同一类武器质量更高。

例如1型多管火箭炮出口摩洛哥的射程是130公里,唯一一个中国炮兵师自己装备的是150公里射程,列装的目的是实现对台海中线的火力压制。

2013年,解放军陆军开始接收3火箭炮,出口型射程220公里,自用型射程超过280公里。装备这种火箭炮意味着台湾本岛西部(北部、中部)主要机场、台北市被涵盖。

火箭炮的部署,是不是意味着战争中,无差别地出现大规模杀伤的情况?就此中方人员表示:弹种的技术运用不同。为中国军队列装的2、3分别装备了3、8型弹头,使用卫星诱导,目前等待北斗全面完成,暂时可以运用格洛纳斯卫星制导,攻击的精度()低于50米,因此足以用于打击总统府、军兵种建筑物之内的目标。

很多年前在中国网络上,传说中国军队装备了射程超过300公里、采用末段激光诱导的火箭炮,对此,中国军队的消息来源表示:不需要,300公里以上的攻击目标,由战役战术导弹(弹道导弹)完成。本刊发现,中国的确为火箭炮安装了+末段激光诱导技术,它们是射程70公里的5,小于3米,甚至比惯性诱导的弹道导弹精度更高,因此严格意义上讲,目前多用途诱导火箭弹与弹道导弹只是称呼不同而已,结构已经十分相同,都采用末制导系统。

一旦开战,上述远程火箭弹有可能对台军雷霆2000系列火箭炮阵地、火炮阵地实施大面积火力压制,雷霆2000射程40公里。从电视录像上看,2/3的射速与俄罗斯龙卷风火箭炮相同,2秒钟一发。

低空的火力因为直10、直-19武装直升机的大批量装备而得到强化,大大超过了台军的阿帕奇等直升机,阿帕奇的总体性能在世界武装直升机中是最强、最好的,但是数量只有30余架,不能得到及时补充,直19不存在这一问题。此外,由于较为小型化的机身,直-19的空中机动性、隐形性可能好过阿帕奇,一旦取得网络空间优势,直10能够为陆军的2/3 火箭炮实施快速定位、毁伤评估等。而且可以从空中直接打击台军探 淦饕簿霾皇墙隹恐毕叩缁ぷ鞯模芄灿星科却⒛茏爸谩⒋蠊β实缌刂粕璞浮⒅醒胛⒒た乜刂萍爸毕吒杏Φ缁?/p>

强迫储能装置是电磁弹射器的一个瓶颈,在国防方面一直是高度机密的。作用就是能平时储能,然后把大功率能量在短时间内释放出来。电磁弹射器工作时间不长,但是在做功时段是个加速度做功的过程,因此不能把它当成恒功率设备来考虑。

电磁弹射系统的强迫储能系统要求在45秒内充满所需要的能量。最大的舰载机起飞一般需要消耗的能量不会超过120兆焦,而这强迫储能系统最大能储存140兆焦的能量,,4兆瓦左右(实际上达不到的),四部电磁弹射系统同时充电,充电总功率可达16兆瓦(1兆瓦

1000),可见没有强大的电源是无法满足电磁弹射需求的。当然,航母上耗电的又岂止是四部电磁弹射器,另外还有电磁轨道炮、激光(目前激光的功率都不算大)等其它用电加起来的话必须要航母总功率达60兆瓦以上,否则电磁弹射器充电时也会影响其它系统用电的。

电磁弹射器难就难在电能不象蒸汽,根本不适合大容量储存,象储存弹射舰载机这样的能量更是难上加难。通用原子公司在实验电磁弹射器时对强迫储能装置只字不提,可见其技术的高度机密性非同一般,想突破也非易事。

磁悬浮列车就是用直线电机来驱动的。关于直线感应电机实际上原理简单,在实际生活中也可遇到不少。目前美国的电梯轿厢门就是采用直线电机驱动,而中国在还大部分停在车床上等不太多的场合。用于电磁弹射器的直线电机与它们相比可谓超功率的,而且其工艺方面也比普通的高。电磁弹射器的直线电机动子是采用铝筒(大部分材料为铝),其中3面与直线电机的定子相对,其中往复道与航母存在摩擦外,其余均不会产生摩擦,而且铝筒质量轻,远远小于蒸汽弹射器的活塞,因此返回非常容易,减速道也可短的多。实际上,其中动子部分一部分专家认为还可以进一步减轻,那么电磁弹射器效率是明显的。

电磁弹射器的导轨共有4个,分别为上部2个,下部2个。但每跟导轨都非常长(200米以上),安装在起飞甲板的下面。并且每跟导轨内部均有超导体与其熔接,中间是高压冷却油,其冷却油在进入导轨前的温度低于-40℃,而从导轨出口的温度低于-30℃。不仅如此,导轨与飞机牵引杆的接触面至导轨中心还有很多特细的小孔,所以其冷却油不仅仅是为超导体降温,还有润滑的作用,而且会使飞机牵引杆在运行时降温。

飞机牵引杆是在飞机前轮下与飞机前轮连为一体的装置,可收缩并放置在飞机的腹腔内。其中间也为超导体,但无油冷确通道,而且与导轨连接处面积较大,均为软接触。在起飞前,飞机牵引杆伸出至上下导轨之间,飞机发动机起动并开如运行,但约一秒钟时弹射器通电,强大的电流从导轨经飞机牵引杆后再流回另一对导轨并形成回路,牵引杆在强大的电磁力下被推动运行到高速(未到起飞速度,但只差一点)后电流被强制截止,牵引杆将不再受力,但在飞机发动机的推力下达到起飞速度。为什么未达到起飞速度就断电呢?是因为由于飞机牵引杆与飞机连为一体,如果这时继续通电的话,飞机起飞时将把飞机牵引杆拉出,断电时会产生强大的电弧灼伤飞机牵引杆。

以上过程实际上是脉冲?

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